Как проверить проводку датчика коленвала ваз 2115

Если вы заметили проблемы с работой двигателя вашего автомобиля ВАЗ 2115, возможно, это связано с неисправностью датчика коленвала. Одним из способов проверить это является проверка проводки датчика коленвала.

Проводка датчика коленвала — это система, которая включает в себя несколько проводов, которые соединяют датчик коленвала с центральным блоком управления (ЦБУ) автомобиля. Поэтому, если проводка датчика коленвала неисправна, это может привести к сбоям в работе двигателя, включая остановку его работы.

В этой статье мы рассмотрим подробный гайд по проверке проводки датчика коленвала ВАЗ 2115, который поможет вам выявить неисправность и решить проблему с работой двигателя.

Подготовка к проверке

Шаг 1: Отключите проводку аккумулятора

Процесс проверки проводки датчика коленвала требует работать с электрической проводкой автомобиля. Перед началом проверки нужно отключить проводку аккумулятора, чтобы избежать поражения электрическим током.

Шаг 2: Отведите сцепление

Чтобы свободно проверять проводку, нужно отвести сцепление автомобиля. Для этого, переведите палец на зажимный механизм сцепления, отведите его и закрепите в этом состоянии шпилькой или проволокой.

Шаг 3: Найдите датчик коленвала

Датчик коленвала находится на верхнем конце коробки передач, с левой или правой стороны двигателя. Он представляет собой запаянную медную проволоку, которая совмещается с ленточным шлейфом и крепится на кронштейне двигателя.

Шаг 4: Проверьте проводку датчика коленвала

После того, как вы нашли датчик коленвала, переходите к проверке проводки. Сначала проверьте наличие «массы» на проводке: один конец мультиметра должен быть закреплен на «массу» корпуса автомобиля, а второй конец — подсоединен к проводке на месте соединения провода на датчике. Затем проверьте наличие электрического тока при различных условиях — при «нулевом» положении коленвала и при его повороте в ручном режиме. Проведите проверку проводки в разных точках, от начала до конца.

Таблица 1: Проверочный лист

Условие	Результат
Проверка «массы»	Наличие тока (0-0,5 В)
Проверка тока при «нулевом» положении коленвала	Наличие тока (от 1,0 до 5,0 В)
Проверка тока при повороте коленвала в ручном режиме	Наличие тока (от 1,0 до 5,0 В)

Демонтаж датчика коленвала

Шаг 1. Отключение аккумулятора

Перед началом демонтажа датчика коленвала следует отключить аккумулятор автомобиля. Это необходимо для предотвращения короткого замыкания и выхода из строя электрических компонентов машины.

Шаг 2. Демонтаж крепления

Для демонтажа датчика коленвала следует отвернуть крепежные болты при помощи специального инструмента. При этом необходимо хорошо затянуть гайки и болты, чтобы предотвратить протечку масла из двигателя.

Шаг 3. Отсоединение проводов

После снятия крепления датчика коленвала следует отсоединить провода, которые подключены к нему. Это можно сделать, отсоединив разъем и аккуратно вытянув провода из корпуса.

Шаг 4. Снятие датчика коленвала

Следует аккуратно вытащить датчик коленвала из корпуса двигателя. Для этого лучше воспользоваться специальной тягой или отверткой. При этом следует обратить внимание на смазку, которой смазана поверхность датчика и при необходимости очистить ее.

Проверка проводки

1. Визуальный осмотр

Первым шагом при проверке проводки датчика коленвала ВАЗ 2115 следует осмотреть проводку на наличие механических повреждений, сильных изгибов или коррозии. Особое внимание следует обратить на разъемы, они должны быть целыми и хорошо защищенными. Если проводка выглядит в порядке, можно переходить к следующему шагу.

2. Измерение сопротивления

Для измерения проводки датчика коленвала необходимо использовать мультиметр. Подключите мультиметр к проводке датчика коленвала на «Омметр» и измерьте сопротивление проводки. Допустимые значения сопротивления приводятся в технических характеристиках автомобиля.

3. Проверка на замыкание и обрыв

Для проверки на замыкание и обрыв проводки датчика коленвала ВАЗ 2115 необходимо использовать тестер или ламповый тестер. Подключите тестер к проводке и проверьте на отсутствие замыкания и обрыва.

4. Проверка на короткое замыкание на землю

Следующим шагом при проверке проводки датчика коленвала ВАЗ 2115 является проверка на короткое замыкание на землю. Для этого подключите один контакт мультиметра к заземлению, а второй контакт приложите к контакту проводки. Если мультиметр показывает ноль, то короткого замыкания на землю нет.

5. Проверка на короткое замыкание на питание

Последним шагом при проверке проводки датчика коленвала ВАЗ 2115 является проверка на короткое замыкание на питание. Аналогично предыдущему шагу, подключите один контакт мультиметра к источнику питания, а другой – к контакту проводки. Если мультиметр показывает бесконечность, то короткое замыкание на питание есть.

Сборка и установка датчика коленвала

Сборка датчика коленвала

Для сборки датчика коленвала ВАЗ 2115 необходимо приобрести датчик, крышку корпуса, уплотнитель, «подковку», которая крепится на крышке корпуса и предназначена для крепления провода датчика.

Перед сборкой необходимо изучить техническую документацию для определения правильной последовательности сборки деталей. Сперва на крышку корпуса устанавливаем уплотнитель. Затем на него надета крышка корпуса. С помощью «подковки» устанавливаем провод датчика, после чего крепим крышку корпуса к блоку цилиндров.

Установка датчика коленвала

Перед установкой датчика коленвала ВАЗ 2115 необходимо проверить правильность сборки датчика и отсутствие каких-либо повреждений. Снимаем крышку корпуса, устанавливаем датчик коленвала на привод коленчатого вала при помощи крепежных винтов и фиксатора.

Все крепления затягиваются согласно рекомендациям из технической документации. После установки необходимо проверить правильность связки датчика коленвала с ЭБУ, для этого необходимо провести диагностику автомобиля и проверить наличие ошибок.

Запуск двигателя и проверка работы датчика коленвала

1. Подготовка к запуску двигателя

Перед запуском двигателя необходимо убедиться, что все соединения датчика коленвала правильно подключены и не имеют повреждений;

Также необходимо проверить уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе;

Если выполняло техническое обслуживание или ремонт двигателя, рекомендуется провести проверку на наличие ошибок и сбросить их с помощью диагностического сканера.

2. Запуск двигателя

Для запуска двигателя вставьте ключ в замок, поверните его на позицию «Зажигание» и дождитесь, пока индикаторы на приборной панели погаснут;

После этого поверните ключ на позицию «Стартер» и убедитесь, что двигатель запустился.

3. Проверка работы датчика коленвала

Для проверки работы датчика коленвала необходимо подключить диагностический сканер и проверить значения частоты вращения коленвала;

Если значения неправильные или датчик не дает сигнала, необходимо заменить его.

Видео:

Замена разъема датчика коленвала ВАЗ,есть нюансы…

Замена разъема датчика коленвала ВАЗ,есть нюансы… by Руслан Хагуров 2 years ago 5 minutes, 8 seconds 26,107 views