Avs energy in 2420 схема подключения

Видео обзоры (3)

Преобразователь с 24В на 12В

Преобразователь напряжения AVS

Преобразователи напряжения 24-12 производства Энергомаш

Подключаем преобразователь напряжения(инвертор)12-220в к дому,гаражу.

Схема китайского инвертора

Характеристики (12)

Цены на Яндекс.Маркет

Цены (1)

Как купить или где мы находимся +

«СкидкаГИД» — это сервис сравнения цен в магазинах, кэшбэк сервис и помощь в выборе товаров, посредством подборки видео обзоров, отзывов и сравнения товаров. Большинство магазинов, представленных на сайте, осуществляют доставку по России, поэтому выгодно пользоваться онлайн заказом на сайте этого магазина (доставляются ли заказы в ваш регион, можно узнать на сайте выбраного магазина). Чтобы купить выбранный товар, необходимо кликнуть кнопку «купить» на против выбранного магазина и продолжить покупку на сайте этого магазина. Чтобы получить кэшбэк выполните теже действия предварительно зарегистрировавшись.

Цена от 1699 руб до 1699 руб в 1 магазинах

Бесплатная доставка от 2 499 ₽

AliExpress – один из крупнейших мировых маркетплейсов, предлагающий клиентам самые низкие цены

Кэшбэк сервис СкидкаГИД

Купить в соседних городах

Сервисы для г.Новосибирск

Выбирайте из более чем 3 000 000 гостиниц, санаториев, турбаз, хостелов и апарт-отелей. Собираем в одном месте все доступные варианты номеров, которые предлагают агрегаторы и владельцы отелей. Сравните цены и условия и выберите, где бронировать выгоднее.

оформить Электронный полис ОСАГО

Быстро. Вы оформляете полис без очередей и походов в офис, он сразу приходит на электронную почту после расчета и оплаты.

Купить в кредит (2)

Беспроцентный период — до 100 дней. Выпуск кредитной карты — бесплатно

Кредит наличными в Совкомбанк: Сумма кредита — от 5 000 до 100 000 рублей; Срок кредита — 12 месяцев; Процентная ставка — от 12% годовых; Возраст — от 35 до 85 лет.

Источник

Конвертер 24/12V AVS IN-2420 (20A)

\u0413\u0430\u0440\u0430\u043d\u0442\u0438\u044f \u043f\u0440\u043e\u0438\u0437\u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044f

Описание
Импульсный преобразователь напряжения (конвертер) служит для преобразования напряжения 20-30 В в напряжение 12-14 В и предназначен для автомобилей с номинальным напряжением бортовой сети 24 В.

Характеристики•Входное напряжение: 20-32 Вольт•Выходное напряжение: 12 Вольт•Ток: 20 Ампер•Мощность: 240 Ватт

•Защита от короткого замыкания и перегрузок

Уважаемые клиенты. Для Вас действует система скидок на покупку интересующих товаров. Скидка зависит от стоимости Вашей покупки.

Скидки в зависимости от суммы покупки:

Внимание! Все скидки на покупку предоставляются автоматически при самостоятельном оформлении заказа через корзину. Менеджер «в ручном режиме» применить эти скидки не сможет!

Как получить скидку:

1. Положить интересующий Вас товар в корзину.2. При достижении необходимой суммы покупки цены автоматически пересчитаются в корзине с учетом скидки.3. Подтвердить заказ.

4. Ждать звонка или письма от нашего специалиста для подтверждения заказа.

Источник

Автомобильный инвертор AVS IN-2420 (24>12В, 20А, 240Вт)

За последние 90 дней было продано: 8 шт.

Взяли в дорогу на время прибор с питанием от 12 Вольт, или хотите подключить такой прибор в грузовике? Поможет преобразователь напряжения AVS IN-2420!

Прибор преобразует входное напряжение бортовой сети 20-32 Вольта в 12 Вольт, что и позволяет подключать любые автоприборы — навигаторы, ТВ-приемники, ноутбуки, подогрев сидений, автопылесосы и автохолодильники, и т.д.

Преобразователь (инвертор) защитит дорогую электронику от поломки, обеспечит ровно то количество энергии, которое требуется для ее работы.

Монтаж проводной — пайкой или скруткой.

Характеристики:

• Входное напряжение: 20-32 Вольт
• Выходное напряжение: 12 Вольт
• Ток: 20 Ампер Мощность: 240 Вт
• Подключение монтажными проводами к сети 12/24 В
• Габаритные размеры AVS IN-2420: 145*90*50 мм.

Защита от короткого замыкания и перегрузок

* Подключение автомобильных приборов возможно только с учетом мощности не более указанной в характеристиках преобразователя.

Производство: Китай, под контролем компании АВС, Россия

Входное напряжение: 20-32 Вольт Выходное напряжение: 12 Вольт Ток: 20 Ампер Мощность: 240 Вт Подключение монтажными проводами к сети 12/24 В Защита от короткого замыкания и перегрузок Габаритные размеры AVS IN-2420: 14,5*9*5 см.

* Подключение автомобильных приборов возможно только с учетом мощности не более указанной в характеристиках преобразователя.

Источник

300В). В результате выгорели все мосфеты IRF840 моста вторички, управляемой вторым шим TL494. Проверил плату первички, обвязка, как ни странно, рабочая, заменил TL494 — валялись новые. Полевики, диоды и конденсаторы первички тоже в норме. Выпаял плату управления вторички т.к. были непропаи, обвязка рабочая, на всякий случай TL494 тоже заменил. Трансформаторы не проверил. Не нашел информацию о GZPC233. По логике должен быть операционник или их сборка.

Подключил без мосфетов вторички. На осциллографе — непонятный завал на затворах первички и аномалия на затворе M3 вторички (списал на непрецизионный резистор). На конденсаторах вторички 230-250В. Запаял полевики вторички — получил переменное напряжение 150-170В. На осциллографе частично мусор. Все измерения делал без нагрузки. Результаты:

1. Затворы первички.png
2. Между затворами полевиков первички.png

3. Затворы вторички M4, M5, M6 (без полевиков).png

4. Затвор вторички M3 (без полевика).png

5. Между затворами вторички M3-M4, M5-M6 (без полевиков).png

6. Между затворами вторички M3-M5, M4-M6 (без полевиков).png

7. Между затворами вторички M3-M6, M4-M5 (без полевиков).png

8. Затвор вторички М3 (с полевиком).png

9. Затвор вторички М4 (с полевиком).png

10. Затворы вторички М5, М6 (с полевиками).png

Только начинаю учить матчасть, не совсем понимаю, куда копать, т.к. с инверторами и шим дела не имел, больше планшеты и телефоны. Ремонтирую скорее для практики, т.к. принесли после другого ремонта, где сообщили о нецелесообразности восстановления вследствие дороговизны — у нас цыгане продают такие новые в коробках за 500 руб после небольшого торга.
ЗЫ. Полевики вторички двух разных производителей, но рабочие.

Источник

300В). В результате выгорели все мосфеты IRF840 моста вторички, управляемой вторым шим TL494. Проверил плату первички, обвязка, как ни странно, рабочая, заменил TL494 — валялись новые. Полевики, диоды и конденсаторы первички тоже в норме. Выпаял плату управления вторички т.к. были непропаи, обвязка рабочая, на всякий случай TL494 тоже заменил. Трансформаторы не проверил. Не нашел информацию о GZPC233. По логике должен быть операционник или их сборка.

Подключил без мосфетов вторички. На осциллографе — непонятный завал на затворах первички и аномалия на затворе M3 вторички (списал на непрецизионный резистор). На конденсаторах вторички 230-250В. Запаял полевики вторички — получил переменное напряжение 150-170В. На осциллографе частично мусор. Все измерения делал без нагрузки. Результаты:

1. Затворы первички.png
2. Между затворами полевиков первички.png

3. Затворы вторички M4, M5, M6 (без полевиков).png

4. Затвор вторички M3 (без полевика).png

5. Между затворами вторички M3-M4, M5-M6 (без полевиков).png

6. Между затворами вторички M3-M5, M4-M6 (без полевиков).png

7. Между затворами вторички M3-M6, M4-M5 (без полевиков).png

8. Затвор вторички М3 (с полевиком).png

9. Затвор вторички М4 (с полевиком).png

10. Затворы вторички М5, М6 (с полевиками).png

Только начинаю учить матчасть, не совсем понимаю, куда копать, т.к. с инверторами и шим дела не имел, больше планшеты и телефоны. Ремонтирую скорее для практики, т.к. принесли после другого ремонта, где сообщили о нецелесообразности восстановления вследствие дороговизны — у нас цыгане продают такие новые в коробках за 500 руб после небольшого торга.
ЗЫ. Полевики вторички двух разных производителей, но рабочие.

Источник

Вам также может понравиться