Dir 001 10 came схема подключения

Подключение фотоэлементов безопасности DIR10 и сигнальной лампы Kiaron

Если вы хотите устновить автоматику распашных ворот Krono 300 (310) от Came, вам будет нужно подключить (установить) фотоэлементы (Dir 10) и сигнальную лампу (Kiaron) к плате управления (ZF1).
Это совсем не сложно(если вы почитаете наши рекомендации! Где их можно поставить вы можете посмотреть в специальных схемах (чертежах) автоматических распашных ворот .

Фотоэлементы DIR 10 (как в принципе и любые другие) устанавливаются на высоте 50 – 70 см. Главная цель фотоэлементов – не повредить автомобиль. То есть, если ваш автомобиль по какойто причине стоит в проеме ворот, нужно что бы ворота его не ударили. Поэтому и выбирают высоту и место установки так, что бы защитить автомобиль. В распашных воротах ( даже сделанных своими руками ) есть смысл установить две пары фотоэлементов – одну на открывание, что бы при открывании ворот не задеть автомобиль и одну пару на закрывание, что бы защитить от закрывающихся створок.
Почему фотоэлементы ставятся для защиты автомобиля? Автоматические распашные ворота двигаются не очень быстро, животные и люди успевают уйти от хода ворот (по крайней мере, за все время нашей работы не было зафиксировано ни одного случая попадания человека или животного под ворота).

А вот так подключаются фотоэлементы Dir 10 от Came.

Провода используют 4*0,5 кв или 4*0,22 кв(сигнальный)

Сигнальная лампа Kiaron нужна для того, что бы сигнализировать о том, что ворота открываются или закрываются. Ну а установка такой сигнальной лампы зависит от того, кому вы хотите сигнализировать — проезжающим автомобилям или вашим домочадцам (например детям) что бы не попали под ворота. Ну а в основном такая лампа устанавливается на столбе (ближе к плате управления) повыше и на самом видном месте.

Подключение сигнальной лампы очень простое:

Источник

Схема Подключения Came

Монтаж фотоэлементов датчиков для ворот на металлическую стоечку. В данной статье будет рассмотрен порядок подключения радиоприёмников управляющих команд от сторонних производителей.


Как правило, фотоэлементы безопасности устанавливают на высоте около 50 см на высоте бампера. Если этого не сделать, то в местах стыков на шестерню будет приходится значительный удар это будет видно во время работы.

Не следует вместо четырехжильного использовать два провода по 2 жилы, так как очень часто даже специалисты путают между собой провода, что приводит к порче фотоэлементов или платы управления двигателем. Нельзя допускать ситуации, когда один фотоэлемент установлен снаружи, а другой изнутри — тогда при движении ворот произойдет пересечение воротами инфракрасного луча и остановка или открытие ворот.
Электрическая схема подключения шлагбаума DoorHan Barrier

При появлении препятствия инфракрасный луч разрывается и фотоэлемент через реле прерывает подачу минусового сигнала на плату.

Устанавливаем привод, привариваем зубчатую рейку на ворота. Теперь можно приступить к настройке и подключению.

Также для желающих автоматизировать распашные въездные ворота советуем устанавливать две пары фотоэлементов — одну за открытыми воротами, вторую — за закрытыми это позволит избежать мертвой зоны, когда фотоэлементы на видят препятствия, стоящего на пути следования створки Ниже мы приведем фотографии и стандартные схемы подключения датчиков для ворот основных фирм — производителей автоматики. Программируем пульт для ворот Монтаж фотоэлементов датчиков для ворот Фотоэлементы или датчики для ворот относятся к устройствам безопасности, их основное предназначение — избежать закрывания створки ворот в момент нахождения в проеме препятствия например, автомобиля, человека или другого предмета.

Представьте себе, что Вы вынуждено остановились в проеме ворот из-за препятствия, а ворота начали закрываться из-за включенной функции автоматического закрывания, случайного нажатия на кнопку пульта Вами или Вашими родственниками, коллегами. Если этого не сделать, то в местах стыков на шестерню будет приходится значительный удар это будет видно во время работы.

Перед установкой снимаем перемычку, которую мы поставили на плату 2 — C1.

Подключение Sliding привод сдвижных ворот DoorHan инструкция

Автоматика CAME для откатных ворот:

Все подготовительные действия производим без электропитания платы безопасность превыше всего. Где устанавливать датчики безопасности для ворот? Как результат — поврежденное крыло, дверь или бампер, ремонт с покраской которого легко потянет на суму не меньше сотни долларов. Все дело в заводской настройке привода для откатных ворот — левосторонней или правосторонней.

Как правило, фотоэлементы безопасности устанавливают на высоте около 50 см на высоте бампера.

Они реализуют функции: — изменения направления движения ворот срабатывает, если при закрытии ворот обнаружено препятствие.

Подключение производится согласно стандартной схемы подключения оборудования, которая предоставляется Вам при покупке. Но это справедливо больше к автоматическим шлагбаумам, удар от опускающейся по инерции стрелы может привески к сотрясению мозга если он есть.

Не следует вместо четырехжильного использовать два провода по 2 жилы, так как очень часто даже специалисты путают между собой провода, что приводит к порче фотоэлементов или платы управления двигателем. Возможны варианты с установкой нескольких пар фотоэлементов одни снаружи, другие внутри.

Где устанавливать датчики безопасности для ворот? Так нужны ли они?

На практике что бы попасть под движущиеся ворота, желательно специально лечь на пути их следования.
█ Реле ДАВЛЕНИЯ и Реле СУХОГО ХОДА. Как подключить НАСОСНУЮ СТАНЦИЮ / water well, Часть 8.

Инструкции Came и техническая поддержка

Просмотров: Подключение производится согласно стандартной схемы подключения оборудования, которая предоставляется Вам при покупке.

Вариантов масса- все зависит от Вашей фантазии.

Соответственно первая кнопка пульта обучается на управление первым каналом первым реле , а вторая — вторым.

Сигнальная лампа подключается к контактам — W и Е1. Передатчик подключается двужильным проводом к плате управления. Для подключения датчиков для ворот лучше всего использовать многожильный провод в круглой оболочке сечением 0,5 или 0,75мм с разноцветными жилами, это поможет не спутать между собой провода двухжильный для передатчика и четырехжильный для приемника. Датчики для ворот также можно крепить как на несущих столбах, так и на отдельных металлических стойках, изготовленных из квадратной профильной трубы.

Стоимость их невысока и не превышает двадцати-тридцати долларов. Вариант крепления фотоэлементов на кирпичном столбе, изготовленного из кирпича «рваный камень». Подключить фотоэлементы совсем не сложно. Если металлическая дверца открыта — привод работать не будет!


В случае откатных, распашных или секционных ворот мы не сталкивались со случаями травматизма, так как скорости движения створок не высокие см в секунду , да и усилие на двигателе обычно ограничивается платой управления, а некоторые модели имеют функцию обнаружения препятствий. Это делается для того, что бы на стыке получился точно такое же расстояние как между другими зубьями. Так нужны ли они? Все предельно просто.

Программируем пульт для ворот Монтаж фотоэлементов датчиков для ворот Фотоэлементы или датчики для ворот относятся к устройствам безопасности, их основное предназначение — избежать закрывания створки ворот в момент нахождения в проеме препятствия например, автомобиля, человека или другого предмета. Если металлическая дверца открыта — привод работать не будет! Многие воспринимают фотоэлементы как средство от травматизма людей.

Нельзя допускать ситуации, когда один фотоэлемент установлен снаружи, а другой изнутри — тогда при движении ворот произойдет пересечение воротами инфракрасного луча и остановка или открытие ворот. Один из фотоэлементов представляет собой передатчик по сути — инфракрасный фонарик , а второй — приемник инфракрасный. У Вас может возникнуть ситуация, когда при пересечении луча фотоэлементов откатные ворота закрываются вместо открывания.
подключение автоматов

Блоки управления

Если этого не сделать, то весь вес будет приходиться на шестерню, что приведет к скорой поломке.

Возможны варианты с установкой нескольких пар фотоэлементов одни снаружи, другие внутри.

У Вас может возникнуть ситуация, когда при пересечении луча фотоэлементов откатные ворота закрываются вместо открывания.

Принципы работы типового блока управления автоматикой ворот CAME Определение Основное предназначение блоков управления приводами — это при получении соответствующей команды подать питание на привод таким образом, чтобы началось открытие или закрытие ворот. Все дело в заводской настройке привода для откатных ворот — левосторонней или правосторонней. Автор: Александр Станиславович Соколовский Мнение автора статьи может не совпадать с мнением владельца сайта. Начинаем с установки привода на монтажное основание, все крепежные элементы для этого есть в стандартной комплектации.

Приемник имеет четыре или пять контактов, два из которых питание и два на прием и передачу сигнала от платы. Порядок подключения и настройки этих плат подробно описан в прилагающихся инструкциях, и пересказывать их нет никакого смысла.

Мы сделаем настройку на стандартную на наш взгляд работу. Фотоэлементы могут размещаться как со стороны улицы, так и со стороны двора. В самом начале а лучше заранее развести провода для различных приборов. Так нужны ли они? Остальные пульты настраиваются с рабочего пульта, по инструкции.

Приводы CAME

Просмотров: Передатчик подключается двужильным проводом к плате управления.

Порядок подключения и настройки этих плат подробно описан в прилагающихся инструкциях, и пересказывать их нет никакого смысла. Фотоэлементы подключаются по такой схеме.
Схема подключения гидравлики

Источник

Подключение фотоэлементов к контроллерам CAME

Варианты подключения устройств безопасности

Открывание в режиме закрывания (2-C1)

Открывание в режиме закрывания (2-C1)

Подключение устройств безопасности для их постоянного тестирования

При каждой подаче команды открыть или закрыть блок управления проверяет работоспособность систем безопасности (фотоэлементов). При их неработоспособности блок управления сигнализирует об этом с помощью индикатора (PROG). Все команды подаваемые кнопками или брелком-передатчиком блокируются.

Подключение для выполнения функции тестирования:

  • Электрические подключения выполняются согласно рисунка;
  • Микропереключатель активации функции тестирования включен.

Важно! При включении функции тестирования систем безопасности, НЗ контакты, к которым нет подключений, должны быть выключены микропереключателями. Установка перемычек недопустима.

Дата размещения статьи: 02.09.2009

Добавить комментарий

Отзывы и комментарии к материалу «Подключение фотоэлементов к контроллерам CAME».

Источник

Came gard 4000 + dir 10 + sma 2 = работа с контроллером платной парковки

big303

Новичок
  1. Came gard 4000
  2. Dir 10
  3. Sma 2
  4. Въездная стойка автоматической парковки
  5. ПО для проверки работоспособности всего оборудования
  6. Оригинальная схема подключения оборудования с установками перемычки и джамперов

Первым делом были установлены шлагбаумы, подведено к ним 220 и провода для управления физическими кнопками — вверх, стоп, вниз; фотоэлементы и петли не подключал. Все делал по родной инструкции к шлагбауму — не с первого раза, но все получилось: кнопки работают импульсно, токовая защита работает, стоп работает.

После поставили фотоэлементы, петли и въездную стойку и встал вопрос подключения шлагбаума к ней. Не отключая провода от физических кнопок подключил шлагбаумы к стойке согласно схемы. Запускаю тестовое ПО и что вижу:

  1. Реле R1 (поднять стрелу) и R2 (опустить стрелу) работают
  2. Реле R3 (стоп) нормально замкнуто
  3. Сенсоры S1 и S2 (первая и вторая магнитная петля соответственно) работают в нужном порядке
  4. Сенсоры S5 и S6 (стрела вверху и внизу соответственно) работают; проверены ручным поднятием и опусканием шлагбаума
  5. Сенсор S7 (фотоэлемент) работает

Нажимаю в ПО кнопку закрыть шлагбаум, вижу, и могу проверить, что реле R2 работает, но стрела не двигается с места, ПО выдает «ошибка»; на кнопку «открыть шлагбаум» реакция аналогичная; физические кнопки не работают.

От контроллера шлагбаума откидываю провода физических кнопок, перемычку 2 — С1 — все равно не работает.

Проверил весь монтаж.. и дернул меня черт проверить реле на НО и НЗ: при полном подключении всех проводов все три реле оказываются НЗ; проверяю кабель от стойки въезда до шлагбаума — норма; скидываю основную колодку цепей с контроллера шлагбаума (то есть к контроллеру остаются подключены только концевики и 220) и получаю что: 2 — 3 замкнуты, 2 — 7 замкнуты и стоп 2 — 1 тоже замкнуты.

Ну и необходимое перед самим вопросом: так как в планах обслуживание большого количества автоматических стоек въезда и выезда, вкупе со шлагбаумами и элементами безопасности, первую партию было решено ставить своими силами и силами «шеф-монтажа» продавца оборудования, что бы так сказать, почувствовать на себе все прелести и узнать как оно устроено изнутри. Но шеф-монтаж обещал быть только в понедельник, а меня это ситуация прям достает, не могу без дела сидеть, а что именно нужно сделать — понять не могу.

И сам вопрос: что подключено либо настроено неправильно?

Kiber

Эксперт
  1. Сенсор S7 (фотоэлемент) работает

От контроллера шлагбаума откидываю провода физических кнопок, перемычку 2 — С1 — все равно не работает.
?

big303

Новичок

passkal

Эксперт

big303

Новичок

Владимир Леонидович

Эксперт

Kiber

Эксперт

Kiber

Эксперт

titov

Эксперт
  1. Came gard 4000
  2. Dir 10
  3. Sma 2
  4. Въездная стойка автоматической парковки
  5. ПО для проверки работоспособности всего оборудования
  6. Оригинальная схема подключения оборудования с установками перемычки и джамперов

Первым делом были установлены шлагбаумы, подведено к ним 220 и провода для управления физическими кнопками — вверх, стоп, вниз; фотоэлементы и петли не подключал. Все делал по родной инструкции к шлагбауму — не с первого раза, но все получилось: кнопки работают импульсно, токовая защита работает, стоп работает.

После поставили фотоэлементы, петли и въездную стойку и встал вопрос подключения шлагбаума к ней. Не отключая провода от физических кнопок подключил шлагбаумы к стойке согласно схемы. Запускаю тестовое ПО и что вижу:

  1. Реле R1 (поднять стрелу) и R2 (опустить стрелу) работают
  2. Реле R3 (стоп) нормально замкнуто
  3. Сенсоры S1 и S2 (первая и вторая магнитная петля соответственно) работают в нужном порядке
  4. Сенсоры S5 и S6 (стрела вверху и внизу соответственно) работают; проверены ручным поднятием и опусканием шлагбаума
  5. Сенсор S7 (фотоэлемент) работает

Нажимаю в ПО кнопку закрыть шлагбаум, вижу, и могу проверить, что реле R2 работает, но стрела не двигается с места, ПО выдает «ошибка»; на кнопку «открыть шлагбаум» реакция аналогичная; физические кнопки не работают.

От контроллера шлагбаума откидываю провода физических кнопок, перемычку 2 — С1 — все равно не работает.

Проверил весь монтаж.. и дернул меня черт проверить реле на НО и НЗ: при полном подключении всех проводов все три реле оказываются НЗ; проверяю кабель от стойки въезда до шлагбаума — норма; скидываю основную колодку цепей с контроллера шлагбаума (то есть к контроллеру остаются подключены только концевики и 220) и получаю что: 2 — 3 замкнуты, 2 — 7 замкнуты и стоп 2 — 1 тоже замкнуты.

Ну и необходимое перед самим вопросом: так как в планах обслуживание большого количества автоматических стоек въезда и выезда, вкупе со шлагбаумами и элементами безопасности, первую партию было решено ставить своими силами и силами «шеф-монтажа» продавца оборудования, что бы так сказать, почувствовать на себе все прелести и узнать как оно устроено изнутри. Но шеф-монтаж обещал быть только в понедельник, а меня это ситуация прям достает, не могу без дела сидеть, а что именно нужно сделать — понять не могу.

И сам вопрос: что подключено либо настроено неправильно?

Источник

Оцените статью
REMNABOR
Adblock
detector