Honda cr v rd1 схема электрооборудования

Honda cr v rd1 схема электрооборудования

ч>к торможения/ ‘габаритного Х-1—габаритного света I света (левый I (правый фонарь) Q фонарь) Без спойлера Со спойлером /——-Л——-N автоматическая коробка передач (АКП) + ключ зажигания в положении к ON или START I F19T7.SA 1 механическая коробка передач (МКП) + ключ зажигания е положении ON или START F19 7.5 А 7 Реле включения фонаря заднего хода Выключатель фонарей заднего хода Дополни- Дополни- тельный /Т\ тельный ‘ сигнал сигнал торможения I торможения Переключатель | селектора АКП I! Лампа ‘ света Лампа ! • Лампа | ( Лампа света | . света I света заднего J L заднего J L заднего хода Q 0 хода (> 0 хода (правый ] Г (левый ] Г (правый фонарь) фонарь) 1 I фонарь) Схема включения стеклоочистителей и стеклоомывателей Очиститель и омыватель ветрового стекла + ключ зажигания А в положжении ^ ON или START F26 20А Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей Электронасос омывателя ветрового стекла /II скорость i II а / 0M1 П Очиститель и омыватель заднего стекла Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей п[] + ключ зажигания в положении ON или START 10А Омыватель к Омыватель Омыватель (Я) Мотор-редуктор ^ВЫ*Л. ^ Г вкл. ч очистителя Г • выкл • н заднего стекла 1 1 1 0 гЦ Электронасос (М) т омывателя заднего стекла Блок управления I

ТВыкл. [] 4 > Мотор-редуктор стеклоподъёмника со стороны двери водителя 1 F10 Выключатель стеклоподъёмника (со стороны двери переднего пассажира) 20А Вниз Т Вверх Вниз ‘ Reepx >1КЛ. Выкл. г* Мотор-редуктор стекло- подъёмника двери переднего пассажира Вниз Выкл.1 Вверх Вниз р Гл. выкл. Выкл. d *Вкл. Вверх Выкл. I Блок управления стеклоподъ- ёмниками (верхняя клавиша со стороны двери переднего пассажира) F7[ ]гОА V Выключатель стеклоподъёмника задней левой двери 1 i 0 1 Мотор-редуктор стеклоподъёмника 4 задней левой двери Y Вверх Вниз J Вверх ’ Выкл Выкл Выключатель стеклоподъёмника задней правой двери Вниз ‘ Вверх Вниз ‘ ‘ Вверх Выкл.’ * S I и Блок управления стеклоподъёмникми (слева нижняя клавиша) Вниз | Вверх Вниз | Вверх ^ Гл. выкл Выкл. 4 9 Вкл. Мотор-редуктор стеклоподъёмника задней правой двери Блок управления стеклоподъёмникми (справа нижняя клавиша) Г

HONDA CRV, обслуживание и ремонт Honda Crv, инструкция по ремонту ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, AUTODATA, SERVICE MANUAL, техобслуживание, то, автозапчасти, ремонт авто, кузовщина, автоэклектрика, кузовной ремонт, коробка передач, тормозная система, ремонт прокладки двигателя

Источник

Схема автомобиля — Хонда ЦР-В

Honda CR-V с 1995 по 2001 г.г., цветные схемы электрооборудования к ней. За активную безопасность Хонды ЦР-В отвечают ABS и система распределения тормозных усилий EBD, система адаптивного электроусилителя руля MA-EPS, система курсовой устойчивости. Автомобиль также оснащен системой помощи при спуске/подъеме Hill Start Assist, системой контроля давления в шинах, системой предотвращения столкновения CMBS. В базовую комплектацию входят 8 подушек безопасности. Автомобиль оборудован преднатяжителями и ограничителями нагрузки передних ремней. Тест по системе EuroNCAP показывает очень высокий уровень безопасности автомобиля, который по результатам испытаний удостоился пяти звезд. Уже поступил на российский автопром…

Схема системы запуска, заряда аккумуляторной батареи, включения топливного насоса, звуковых сигналов и электровентиляторов системы охлаждения двигателя

Электросхема соединений приборов освещения и световой сигнализации на Хонда ЦР-В

Включение сигналов торможения, фонари заднего хода, включение стеклоочистителей и стеклоомывателей — схемы на Honda CR-V

Эл.схема включения стеклоподъемников

Схема включения электроприводов блокировки замков дверей на Хонда ЦР-В

Электросхема системы управления двигателем, авто 1995-1997 г.г. и 1998-2001 г.г.

Источник

«Семейный Доктор» для Вашей Хонды

Искать

Электросхемы Honda CR-V-2

Публикую электросхемы для CR-V второго поколения. Пока основные, по мере необходимости буду добавлять. Если нужную схему не найдёте — пишите в «Обратную связь» или на E-mail.

Часть схем на русском язые, часть на английском — что есть (хоть я сам в английском не силён, но лично предпочитаю англоязычные схемы, т.к. в них нет ошибок перевода).

Для того, что бы открыть схему в отдельном окне, кликните на картинку.

Общие электросхемы CR-V 02-04 г.в. для рынка Европы. На русском языке. Большинство схем применимы и к «американкам» и к «рестайлинговым» CR-V 05-06 годов выпуска.

Применимость схем указана по каждой части. Ниже выложу недостающие схемы для «рестайлинга» и «американок». Тема будет пополняться!

Часть 2. Приборная панель (только 02-04 г.в.): стрелочные приборы, индикаторы, управление яркостью подсветки.

Часть 3. Приборная панель (только 02-04 г.в.): индикаторы (в т.ч. ABS, SRS). На а/м для американского рынка присутствует индикатор круиз-контроля, на а/м для Европы вместо него индикатор передних ПТФ. На данной схеме изображены оба.

Часть 4. Приборная панель (только 02-04 г.в.): индикаторы режима АКПП; датчик положения селектора АКПП, круиз-контроль.

Часть 5. Головной свет (только 02-04 г.в.), габаритные огни (с оранжевыми «габаритами» для Америки), передние ПТФ (только для Европы), подсветка «бардачка».

Часть 6. Головной свет (только 02-04 г.в.), габаритные огни (для Европы), управление задним ПТФ (только для Европы), подсветка «бардачка».

Часть 7. Головной свет (только 02-04 г.в.), габаритные огни (для Европы), передние ПТФ и задний ПТФ (только для Европы), подсветка «бардачка».

Часть 8. Головной свет с автоматическим включением ближнего света (только 02-04 г.в.), габаритные огни (для Европы), управление задним ПТФ (только для Европы).

Часть 9. Фонари заднего хода, «стоп-сигналы», указатели поворота и аварийная сигнализация.

Часть 10. Корректор фар (только для Европы), освещение салона, звуковые сигналы.

Часть 11. Зеркала заднего вида: вариант с подогревом и вариант с приводом складывания.

Часть 12. Привод люка, стеклоподъёмники (водительский с режимом AUTO вверх и вниз).

Часть 13. Стеклоподъёмники (водительский с режимом AUTOтолько вниз), прикуриватель (для «американцев» 05-06 г.в. схема отличается) , розетка багажника, подсветка пепельницы.

Часть 15. Подогрев сидений, омыватель фар.

Часть 16. Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла, стеклоочиститель /омыватель заднего стекла.

Часть 17. Мультиплексорная система (MCU): датчики уровня тормозной жидкости, стояночного тормоза, замка ремня безопасности водителя (только для Европы), датчики дверей, стекла багажника, блокировка ручки селектора АКПП, блокировка ключа зажигания, подсветка замка зажигания, управление прерывистым режимом переднего стеклоочистителя.

Часть 18. Центральный замок с дистанционным управлением с системой «суперблокировки» (интегрирован в MCU

По моим сведениям в Европе таких комплектаций не было.

С 2005 года приёмник ДУ из отдельного блока переместился в блок иммобимлайзера.

Часть 19. Центральный замок без «суперблокировки» (интегрирован в MCU).

С 2005 года приёмник ДУ из отдельного блока переместился в блок иммобилайзера.

Часть 20. Сигнализация с центральным замком с системой «суперблокировки» (только 02-04 г.в.). На английском языке!

Часть 21. Сигнализация без «суперблокировки» (только 02-04 г.в.).

Часть 22. Блокировка ручки селектора АКПП и замка зажигания выполненная не в блоке MCU (для некоторых комплектаций), ABS(только 02-04 г.в.).

Часть 23. SRS(только для Европы, только 02-04 г.в.).

Часть 24. Климат-контроль (для Европы и Канады), обогрев заднего стекла.

Часть 25. Блок управления двигателем (только для Европы 02-04 г.в.): бензонасос, форсунки, датчики и клапаны двигателя, управление катушками зажигания, диагностический разъём, иммобилайзер.

Часть 26. Блок управления двигателем (только для Европы 02-04 г.в.), продолжение: датчики и клапаны двигателя.

Часть 27. Блок управления двигателем (только для Европы 02-04 г.в.), продолжение: секция управления АКПП.

Схема ECM/PCM (система управления двигателем) CR-V 02-04 г.в. для рынка Америки.

Отличаются от «европеек» распиновкой блока, управлением системой EVAP, наличием датчика положения клапана IMRC, схемой питания датчика «воздух/топливо».

Дополнительные схемы электропроводки «рестайлинговых» CR-V второго поколения 05-06 г.в. (тех систем, где имеются отличия от машин 02-04 г.в.)

Головной свет с раздельными лампами ближнего и дальнего света, габариты. Схема от CR-V для рынка америки, но применима и к «европейкам» без автоматического включения.

Язык английский.

Головной свет и габариты с раздельными лампами ближнего и дальнего света с системой DRL, габариты. Схема от CR-V для Канады!

Язык английский.

Система ABS/VSA. Схема применима ко всем CR-V 05-06 г.в.

Язык русский/английский.

(Тут яркий пример качества перевода на русский язык — смешной «элемент управления маслёнкой» на самом деле CAN controller).

Схема от «американок», но применима и к «европейкам». Отличия «европеек» следующие: в них нет OPDS, одинарные газогенераторы фронтальных подушек ваместо двойных и отсутствуют датчики в замках ремней.

ECM/PCM (система управления двигателем и АКПП) CR-V 05-06 г.в. с электрическим приводом ДЗ для рынка Америки. Язык английский.

Часть 1 из 6: форсунки, датчик положения выпускного распредвала, датчик положения коленвала, клапан VTEC с датчиком давления, датчик MAP, датчик детонации, клапан VTC.

Часть 2 из 6: датчик температуры двигателя, датчик температуры воздуха на впуске, клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, датчик положения впускного рапредвала, датчик скорости (для МКПП), клапан продувки адсорбера, цепи управления генератором, катушки зажигания. Часть 3 из 6: топливный насос, реле системы впрыска и топливного насоса (main relay), секция управления АКПП (датчик температуры, клапаны переключения, линейные соленоиды, датчики скорости валов). Часть 4 из 6: секция управления АКПП (датчик положения селектора, датчики давления 2-й и 3-й передач, кнопка «D3»), датчик положения педали акселератора, блок управления дросельной заслонкой, электропривод дроссельной заслонки. Часть 5 из 6: 1-й кислородный датчик «воздух/топливо», 2-й кислородный датчик, индикатор MIL («check engine»), индикатор «cruise control», датчик педали тормоза, цепи управления круиз-контроля, реле и предохранители привода ДЗ, реле и предохранитель питания 1-го кислородного датчика, реле катушек зажигания, реле и предохранители компрессора кондиционера и вентиляторов радиаторов, датчик электрической нагрузки (ELD). Часть 6 из 6: диагностический разъём, цепи шины CAN, датчик положения системы изменения геометрии впускного коллектора, датчик относительного давления в бензобаке, клапан вентиляции адсорбера EVAP, датчик педали сцепления (для МКПП), реле блокировки стартера, блокировка ручки селектора АКПП, предохранители, замок зажигания.

Схема приборной панели CR-V 2 02-04 г.в. (дорестайлинг)
часть 1 из 2
Схема приборной панели CR-V 2 02-04 г.в. (дорестайлинг)
часть 2 из 2
Схема приборной панели CR-V 2 05-06 г.в. (рестайлинг) для рынка Америки
часть 1 из 2
Схема приборной панели CR-V 2 05-06 г.в. (рестайлинг) для рынка Америки
часть 2 из 2
Схема приборной панели CR-V 2 05-06 г. для рынка Европы («оптитрон»)
часть 1 из 2
Схема приборной панели CR-V 2 05-06 г. для рынка Европы («оптитрон»)
часть 2 из 2
Аудиосистема CR-V 2 05-06 г. для рынка Америки

Новинка! Добавлено 15.03.2021 г.

Схема управления дизельным двигателем (модификация RD9)

Источник

Honda cr v rd1 схема электрооборудования













Следующая страница»»»»»»
    1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
    22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
    41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
    61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.
    80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.
    100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.
    115.116.117.118.119.120.121. 122.123.124.125.126.127.128.129.130.131.
    132.133.134.135.136.137.138.139.140.141.142.143.144.145.146.147.148.
    149.150.151.152.153.154.155.156.157.158.159.160.161.162.163.164.165.166.
    167.168.169.170.171.172.173.174.175.

153
Хонда CR-V Honda 1995- 2001 электрооборудование

Электрическая сеть автомобиля Хонда CR-V 1995- 2001 — однопроводная, вторым проводником служит «масса» — кузов автомобиля и силовой агрегат. С «массой» скреплены отрицательные выводы источников и потребителей электрической энергии.

Электрооборудование системы управления двигателем рассматривается в отдельной главе (см. с. 166, «система управления двигателем»).
На автомобиле расположена необслуживаемая аккумуляторная батарея ёмкостью 55 Ач. Она гарантирует работу стартера при запуске двигателя, а также работу охранной системы автомобиля во время стоянки, работу электропривода блокировки замков дверей (центрального замка) и другого электрооборудования при неработающем двигателе. Во время работы мотора электропитание подается от генератора. Часть энергии, вырабатываемой генератором, расходуется на подзарядку аккумуляторной батареи.
На внушительную часть потребителей электроэнергии напряжение питания подаётся через тумблер (замок) зажигания. Выключатели и переключатели основного и добавочного электрооборудования размещены на панели приборов, в центральной консоли панели приборов и на рулевой колонке автомобиля Хонда CR-V 1995- 2001.
Цепи питания мощных потребителей электроэнергии коммутируются через реле.
Все электрические цепи автомобиля (кроме силовых цепей стартера и генератора) защищены плавкими предохранителями.
Номинальный ток срабатывания предохранителя указан на его корпусе. Помимо того, цвет основания предохранителя соответствует определённому значению силы тока:
5 А — бежевый;
7,5 А — коричневый;
10 А — красный;
15 А — синий;
20 А — жёлтый;
25 А — белый;
30 А — зелёный.
Предохранители и реле размещены в монтажном блоке. Большая часть предохранителей установлена в монтажном блоке панели приборов (в салоне). Часть предохранителей расположена в двигательном отделении. Дaнные предохранители размещены в основном монтажном блоке одновременно с реле. Антиблокировочная система тормозов содержит свой монтажный блок, в который собраны все предохранители и реле этой системы. Монтажный блок Абс также размещен в двигательном отделении.
Электропроводка собрана в жгуты из медных кабелей с разноцветной изоляцией.
Большая часть электрических соединений электрооборудования автомобиля Honda CR-V сделано на штекерных разъёмах.

Для поиска причин неисправности какого-либо из приборов электрооборудования прежде удостоверьтесь в годности его предохранителя и в надёжном контакте в разъёмах его цепи. Частая причина неработоспособности электрооборудования — окисление выводов соединительных колодок. В этом случае их нужно досконально зачистить. Преимущественно старательно проверяйте места скрепления отрицательных наконечников кабелей электрооборудования с «массой» автомобиля. Часто именно отсутствие надёжного контакта с «массой» приводит к нарушениям в работе электрооборудования.
Для поиска поломок электрооборудования автомобиля Хонда CR-V 1995- 2001 надлежит применять тестер — это комбинированный электроизмерительный девайс. Такие механизма бывают нескольких видов: аналоговые (со стрелочным индикатором), цифровые (с жидкокристаллическим дисплеем), многофункциональные (имеющие как стрелочный индикатор, так и жидкокристаллический дисплей). При исправлении автомобиля рациональнее применять цифровой девайс (или, как его еще называют, мультиметр). Он компактен и отображает точные значения независимо от своего положения в пространстве.
Для измерения обесточенных цепей мультиметр переводят в порядок омметра. При измерении очень маленького сопротивления (в пределах нескольких Ом), нужно вставить поправку — из полученного значения вычесть значения внутреннего сопротивления мультиметра, электрического сопротивления его кабелей и щупов (обычно 0,06- 0,08 Ом). Чтобы точно вычислить дaнную поправку, надлежит переключить девайс в порядок измерения маленьких величин сопротивлений (до 200 Ом) и замкнуть концы его щупов.
Для измерения цепей под напряжением мультиметр переключают в порядок вольтметра (с пределом измерения до 20 В).
Помимо того, мультиметр допускает измерять силу тока, потребляемого электрооборудованием автомобиля (как правило до 10 А).
Если нужно вычислить только присутствие или отсутствие напряжения на участке цепи без измерения величины, рациональнее применять особенный световой индикатор
. или. контрольную лампу, которую можно изготовить индивидуально (из автомобильной лампы мощностью не больше 4 Вт, припаяв к ней 2 кабеля длиной не меньше 50 см).

Порядок измерения технического состояния электроприборов автомобиля Honda CR-V изложен в соответствующих разделах главы.
Большая часть поломок электрооборудования совмещено с окислением контактов в колодках жгутов проводов, и для удаления неисправности приемлемо зачистить выводы колодок и обработать их особой токопроводящей смазкой (см. с. 47, «эксплуатационные и ремонтные материалы»).
Если не работает какой-либо осветительный девайс (например, блок-фара, указатель поворота, плафон освещения салона и так далее), в первую очередь стоит проверить, не перегорела ли лампа, а уже после — электрические цепи.
Алгоритм измерения электрических цепей общий для всех электроприборов. Прежде проконтролируйте предохранитель и реле неработающего прибора. Перегоревший предохранитель подмените. Если при включении электроприбора предохранитель, защищающий его электрическую цепь, еще перегорает, в электропроводке есть короткое замыкание, которое нужно в срочном порядке исключить.

Если вы не уверены в собственных силах, для ремонта электрооборудования обратитесь на станцию технического обслуживания, так как неквалифицированный ремонт может привести к серьёзной поломке или к возгоранию электропроводки автомобиля.
Далее розыск и удаление неисправности сводится к прозвонке электрических цепей (см. с. 480, «схемы электрооборудования») и к поиску неисправных элементов (провода, выключатель, прибор), и замещении или ремонту.

Источник

Оцените статью
REMNABOR
Adblock
detector